دبة البيئة 6 علامات تدل على تلفها:
دبة البيئة أو دبة التلوث، المحول الحفاز أو كما تسمى بالإنجليزية catalyic converter، وبالفرنسية catalyseur ويطلق عليها أيضا دبة الرصاص وعلبة البيئة.
هي واحدة من القطع المهمة في السيارة وتوجد بين مجمع العادم المتصل بالمحرك وأنبوبة العادم، وهي إلى جانب مساهمتها في تخفيض صوت المحرك فإنها تؤدي دور بالغ الأهمية في المحافظة على البيئة والحد من التلوث لذلك فهي تشتق اسمها من الدور الذي تقوم به.
تعمل دبة البيئة على التخلص أو التقليل من النواتج أو الغازات السامة الناتجة عن عملية احتراق الوقود في السيارة مثل أول أكسيد الكربون CO وثاني أكسيد النيتروجين NO2 والهيدروكربونات HC، وتحويلها إلى نواتج غير ضارة أو أقل سمية مثل ثاني أكسيد الكربونCO2 وبخار الماء H2O ونيتروجين N2.
وقد ألزمت الدول والحكومات الشركات المصنعة بإيجاد وسيلة للتخلص من تأثير غازات السيارات والحد من الانبعاثات لذلك تم اعتماد دبة البيئة في جميع المركبات.
تكون دبة البيئة في شكل أسطوانة توضع بعد مجمع العادم مباشرة في مقصورة المحرك أو في أسفل السيارة من الأمام، تصنع من معدن مقاوم للصدأ يوجد بداخلها هيكل مغطى بمحفز معدني مثل البلاتينيوم أو الراديوم وبالاديوم والتي تخلق تفاعلًا مع غازات الاحتراق، يوجد به ثقوب صغيرة تمتد على طول دبة البيئة تشبه في شكلها شهد النحل أو الغربال، تمر من خلالها غازات الاحتراق لتعالج ويتغير تركيبها الكيميائي.
علامات تلف دبة البيئة:
تتعرض دبة البيئة للتلف أو الانسداد بسبب تراكم الكربون وتظهر مجموعة من الأعراض على السيارة وأداء المحرك كإحدى العلامات التي تؤكد ذلك، وهي كما يلي:
1- إضاءة لمبة فحص المحرك:
وهو أحد أهم المؤشرات الأكثر وضوحا لوجود عطل في السيارة، وقد يظهر كذلك عندما تكون دبة البيئة في حالة سيئة، وعند الفحص بجهاز OBD 2 يظهر كود العطل P0420 أو كود العطل P0430 والتي تعني أن دبة البيئة أقل من الحد الأدنى لطرد الغازات.
2- تراجع أداء المحرك:
عند انسداد دبة البيئة، فإنها تعيق دخول مزيد من الأكسجين إلى المحرك واللازمة لاحتراق مثالي وجيد للوقود، وهو ما يؤدي في النهاية إلى تراجع في قوة وعزم المحرك وسرعته لا تزيد عن مستوى معين، لذلك إذا لاحظت تراجع في قوة المحرك وتسارعه فقد تكون دبة البيئة السبب.
يمكنك التحقق من هذا بنفسك، وذلك من خلال إبقاء يدك على مقربة من
نهاية أنبوب العادم واطلب من شخص ما دفع دواسة التعجيل لزيادة دورة المحرك إلى
حوالي 2000 دورة في الدقيقة. إذا حصلت على كمية ضئيلة من العادم التي تخرج، أو عند سد فوهة العادم لا تجد ضغط جيد فقد يكون
هذا كاف للحكم على وجود انسداد في دبة البيئة، ويمكنك مقارنة ذلك مع التدفق في
سيارة مماثل.
3- ارتفاع حرارة المحرك أكثر من المعتاد:
إذا كانت حرارة المحرك ترتفع عن المستوى الاعتيادي ويرافق ذلك ضعف في عزم وقوة المحرك فهذا قد يكون بسبب المحول الحفاز المسدود والذي يمنع خروج الغازات وتراكمها داخل المحرك ويرفع حرارته ويضعف قوته.
4- احمرار دبة البيئة:
حدوث انسداد في دبة البيئة، سيؤدي إلى تراكم الحرارة في أسفل السيارة وتتوهج علبة البيئة خاصة إذا رافق ذلك وجود عطل في المحرك يتسبب في وجود خليط احتراق غني أو وجود مشكل في الإشعال داخل المحرك Misfire، حيث لا يحترق كل الوقود أو خليط الاحتراق بالكامل في غرف الإشعال بينما يحترق الباقي في دبة البيئة الحارة مما يرفع حرارتها أكثر ويذوب موادها الداخلية ويتسبب في انسداده.
يقيد هذا الانسداد تدفق غازات العادم ويخلق ضغطا عكسي يؤثر على أداء المحرك، ويمكن أن تؤدي الحرارة العالية إلى ارتفاع مقصورة السيارة ولحاق الضرر ببعض الأجزاء في أسفل السيارة.
5- شم رائحة كبريت:
عند انسداد دبة البيئة، فإنها تعيق تدفق غازات الاحتراق إلى خارج السيارة وهو ما يسبب ارتفاع في حرارة دبة البيئة وظهور رائحة مثل البيض الفاسد أو رائحة الكبريت، وهو مؤشر واضح على عطل المحول الحفاز الخاص بالسيارة، كما قد تصدر هذه الرائحة بسبب فشل دبة البيئة في معالجة الغازات.
6- صوت طقطقة أو ضوضاء أسفل السيارة:
اذا كنت تسمع صوت ضوضاء من العادم أسفل السيارة فمن المحتمل أنه بسبب وجود كسر في داخل دبة البيئة، قد يرتفع الصوت أكثر في بداية التشغيل او عند الضغط على دواسة الوقود، ومن الأفضل إجراء فحص للتأكد من ذلك.
تعليقات
إرسال تعليق