أسباب عدم دوران المحرك عند التشغيل
قد تتفاجئ بعدم القدرة على تشغيل محرك السيارة سواء بعد التوقف لفترة قصيرة أو طويلة أو بعد توقف مفاجئ للمحرك أثناء السير، لذلك لا تقلق نحن هنا سنقدم لك الحل لتشغيل سيارتك بعد معرفة مختلف الأسباب التي تؤدي إلى المشكلة.
حتى يشتغل المحرك فهو يحتاج إلى توفر مجموعة من العناصر والشروط وبدون واحدة منها فلن تتمكن من تشغيل المحرك، وعلى العموم قد نفرق بين حالتين عند عدم القدرة على تشغيل المحرك.
الحالة الأولى بادئ الحركة لا يدور وبالتالي المحرك لا يشتغل والحالة الثانية التي يعمل فيها بادئ الحركة أي بادئ الحركة يشتغل والمحرك لا يشتغل، وهو ما سنتطرق اليه بالتفصيل مع ذكر الأسباب، وهي كما يلي:
1 – تلف أحد الحساسات:
في بعض السيارات قد لا تتمكن من تشغيل المحرك عند تلف بعض الحساسات خاصة حساس الكرنك أو حساس الكامات أو قطع في أسلاكه أو فصل الفيشة الخاصة به لذلك إذا واجهتك هذه المشكلة، تأكد من الإحكام الجيد للوصلة الكهربائية للحساس وعدم وجود أسلاك مقطوعة أو مفصولة من مكانها.
 |
| حساس الكرنك |
ويكمن التأكد من ذلك من خلال فحص وجود الشرارة في واحدة من البواجي على الأقل، كما قد يحدث نفس الشيء عند تلف حساس منظم ضغط الوقود، لذلك في البداية يمكنك نزع فيشة الحساس لأنه قد يعطي قراءة خاطئة للضغط ولا تتمكن من تشغيل المحرك.
ذات صلة: حساس ضغط الوقود 5 علامات تدل على تلفه
2 - ضعف بطارية السيارة:
يعتبر تلف البطارية أو ضعفها السبب الأكثر شيوعا لعدم القدرة على تشغيل المحرك، لذلك إذا كنت تلاحظ ضوء المقصورة ضعيف أو لمبات لوحة العدادت تضعف عند محاولة التشغيل وتسمع صوت طقطقة أو بطئ في عمل بادئ الحركة.
عندها قد تكون بطارية السيارة ضعيفة الشحن أو أقطاب البطارية فيها أملاح أو غير جيدة التوصيل، تأكد من كل ذلك قبل المحاولة مرة أخرى.
ويمكنك عمل وصلة من سيارة أخرى لتشغيل المحرك، و احرص على توصيل القطب الموجب بالقطب الموجب المقابل وتوصيل القطب السالب بالقطب السالب المقابل. وإذا لم يتوفر ذلك يمكن تشغيل السيارة بالدفع في السيارات المزودة بعلبة سرعة عادية.
 |
| عمل وصلة من سيارة أخرى |
اقرأ أيضا: أسباب خروج الدخان الأزرق من السيارة
3 - تلف بادئ الحركة ( السلف):
كذلك من الأسباب الشائعة لصعوبة تشغيل المحرك هو وجود عطل في بادئ الحركة، لذلك إذا كان صوت بداية التشغيل غير طبيعي أو صوت طقطقة فهذا يعني أن بادئ الحركة غير جيد وقد تنجح في التشغيل بعد عدة محاولات.
لكن إذا كنت لا تسمع أي صوت لبادئ الحركة فقد يكون بسبب تلف الفيوز أو الريليه الخاص ببادئ المحركة والذي ستجده في علبة الفيوزات الخارجية.
لذلك يجب في البداية التأكد من سلامة الفيوز واستبدال الريليه بآخر مماثل (ريليه المكيف أو المصابيح). وفي هذه الحالة أيضا سوف تتمكن من تشغيل المحرك بالدفع في سيارات القير العادي.
4 - تلف سير المحرك ( حزام التوقيت):
يعمل سير المحرك على ضمان وجود تزامن بين عمود الكرنك وعمود الكامات للحصول التوقيت المناسب لفتح صمامات المحرك حتى لا تلامس المكابس والحصول على ضغط جيد في المحرك.
كما يجب استبدال سير المحرك بشكل دوري حسب المسافة التي أوصى بها المصنع أو الفترات الزمنية الموصى بها للحزام الجديد.
وإذا كنت لا تفعل ذلك فقد ينقطع سير المحرك في أية لحظة ويتوقف المحرك عن العمل كما لن تتمكن من تشغيله، ومن أعراض تلف سير المحرك هو دورة المحرك الخفيفة والسريعة عند محاولة التشغيل.
لذلك اذا توقفت السيارة فجاة، لا تحاول تشغيلها ثانية قبل التأكد من حالة سير المحرك، لأن ذلك سوف يتسبب في مزيد من الضرر للمحرك.
ويمكن التأكد من سلامة السير من خلال ملاحظة حركة عمود الكامات بعد فتح غطاء زيت المحرك وعمل تدوير بسيط للمحرك (دورة واحدة او اثنين).
ذات صلة: أعراض تلف سير المحرك وكيف تتأكد منه (سير الكاتينة)
5- ضعف ضغط زيت المحرك:
في بعض السيارات يتم تمرير أحد أسلاك التغدية لمضخة الوقود عبر حساس الزيت، وبالتالي عندما يكون مستوى الزيت منخفض أو ضغط الزيت غير كاف، فان حساس الزيت لا يسمح بتشغيل مضخة الوقود.
بينما يعمل على توصيل الدائرة الكهربائية للمضخة إذا كان مستوى الزيت أوالضغط جيد، وعادة تظهر رسالة تنبيه في طابلون السيارة تشير إلى انخفاض ضغط الزيت.
اقرأ أيضا: أسباب إضاءة لمبة الزيت
6- خزان وقود فارغ:
قد يكون من المضحك الكلام عن هذا السبب لأنه سيكون واضح في مؤشر مستوى الوقود على لوحة العدادات، لذلك إذا كنت تعلم بأن مستوى الوقود منخفض جدا وتوقف المحرك أثناء السير أو لم تستطع تشغيل المحرك فانك ستدرك مباشرة سبب المشكلة.
عندها يجب وضع كمية كافية من الوقود قبل إعادة التشغيل، كما يجب أن تعلم أن الأمر سيستغرق بعض الوقت إلى غاية وصول الوقود إلى مسطرة البخاخات.
أما في سيارات الديزل سيتوجب عليك إفراغ دورة الوقود من الهواء وذلك من خلال القيام بفتح جزئي لصامولة الأنبوب الراجع للوقود الخاصة بإحدى البخاخات وعمل كونتاكت عدة مرات إلى غاية وصول الوقود من الخزان.
عند عمل كونتاكت ستسمع على الأرجح صوت مضخة الوقود تشتغل، وتعيد نفس الشيء بعد توقف الصوت، أو أنك ستستعمل مضخة الوقود المطاطية في رفع الوقود من الخزان إلى البخاخات (تتوفر في السيارات ليست بها مضخة في الخزان)، وقد يتطلب الأمر بعض الوقت.
7 - تلف مضخة الوقود الكهربائية:
تتعرض مضخة الوقود الكهربائية للتلف، لذلك إذا لم تكن تسمع صوت المضخة من الجهة الخلفية لمقصورة السيارة فقد تكون المضخة لا تعمل.
عادة يكون السبب هو تلف الفيوز أو الريليه الخاص بالمضخة والذي ستجده في علبة الفيوزات الخارجية، لذلك يجب في البداية التأكد من سلامة الفيوز واستبدال الريليه بآخر مماثل (ريليه المكيف أو المصابيح).
إذا لم تلاحظ تغير فقد تكون فيشة المضخة غير محكمة خاصة إذا سبق ذلك عمل تصليح فيها مؤخرا، وإذا كان كل شيء على ما يرام يجب تغيير المضخة.
مع العلم أن هناك بعض سيارات الديزل غير مزودة بمضخة في الخزان وانما توجد مضخة ضغط عالي بجانب المحرك وستلاحظ عندئد وجود مضخة وقود مطاطية للمساعدة على ضخ الوقود من الخزان عند الضرورة كما سبق الإشارة إليه.
ذات صلة: مضخة الوقود 10 علامات تدل على تلفها
8- ضعف ضغط المحرك:
يؤدي تراجع ضغط المحرك في سلندر أو أكثر إلى تراجع قوة وعزم المحرك وقد يفشل المحرك في الاشتغال من البداية، وعادة يحدث ضعف ضغط المحرك لعدة أسباب منها تلف جوان رأس المحرك أو انزلاق سير المحرك من مكانه الصحيح أو بسبب وجود تهريب هواء من أحد الصمامات.
9- نظام الأمان في السيارة (السيكيريتي)
 |
| لمبة السيكيريتي |
في السيارات المزودة بنظام أمان قد لا تتمكن من تشغيل المحرك إذا كان هناك مشكل في هذا النظام أو كانت لمبة التحذير في طابلون السيارة مضيئة، لذلك إذا لم تتمكن من تحديد السبب قد يتطلب الأمر الاتصال بالشركة المصنعة.
في السيارات التي تحتوي على نظام أمان غير أصلي فقد يكون السبب هو تلف الفيوز أو الريليه الخاص بالنظام، ويمكن استبدال العنصر التالف حتى تتمكن من بدأ التشغيل.
10- تلف البواجي
إن وظيفة البواجي (شمعات الاحتراق) هو إشعال خليط الاحتراق في غرف الإشعال بالمحرك، لذلك إذا كانت شمعات الاحتراق في سيارتك شرارتها غير جيدة أو غير موجودة فإن ذلك سيؤدي إلى صعوبة أو عدم تشغيل السيارة.
وهو كذلك بالنسبة لسيارات الديزل إذا كان الريليه الخاص بشمعات التسخين تالف ولا يوفر كهرباء أو وجود بعض الشمعات التالفة.
ذات صلة: البواجي 8 علامات تدل على تلفها
11- فلتر الهواء مسدود
يحتاج المحرك للاشتغال إلى الأكسجين، لذلك إذا كان فلتر الهواء مسدود فلن تتمكن من تشغيل المحرك، وينبغي فحص فلتر الهواء والتأكد من نظافته أو تشغيل المحرك بعد نزع الفلتر للتأكد ما إذا كان السبب.
في كثير من الأحيان لا يحدث هذا بالصدفة وإنما قد يسبق ذلك وجود أعراض لضعف عزم وقوة المحرك لفترة من الزمن.
12- ضعف ضغط الوقود
عندما يكون ضغط الوقود منخفض قد لا تتمكن من تشغيل المحرك خاصة في سيارات الديزل، يضعف ضغط الوقود عند ضعف مضخة الوقود أو بسبب وجود فلتر وقود مسدود أو منظم ضغط وقود تالف.
وللتأكد ينبغي الاستعانة بجهاز فحص الكتروني للسيارات، او استخدام أداة قياس ضغط الوقود، كما يمكن رش مادة قابلة للاشتعال في مجمع السحب والنظر ما اذا كان المحرك سيشتغل أم لا، اذا اشتغل المحرك ثم توقف فهذا يعني أن الوقود لا يصل إلى البخاخات أو انه يصل بضغط ضعيف.
13- ناقل الحركة على الغيار الخاطئ
إذا كانت السيارة بها ناقل حركة أوتوماتيكي فانه يجب وضع الغيار على P وهي الوقوف أو N وهي الحياد، وإلا فانك قد لا تتمكن من تشغيل السيارة.
أقرأ أيضا: أسباب صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون ساخن
تعليقات
إرسال تعليق