كيف تتخلص من لمبة فحص المحرك التشيك أنجن
يحدد كمبيوتر السيارة كمية الوقود التي يجب حقنها من قبل البخاخات بناءا على المعلومات التي يتحصل عليها من مختلف الحساسات، كما يراقب أداء المحرك وعمله بالتحكم في بعض الصمامات.
عند وجودة معلومات أو قراءة غير صحيحة من الحساسات يقوم كمبيوتر السيارة بتسجيل رمز عطل أو أكثر للإشارة إلى المشكلة مع إضاءة لمبة فحص المحرك أو لمبة التشيك أنجن check engine light لتنبيه السائق بوجود مشكلة في المحرك، وقد تظهر بشكل مستمر أو أنها تظهر عند بلوغ سرعة معينة وتختفي عند إعادة تشغيل المحرك.
كما يرافق اضاءة لمبة
التشيك أنجن في بعض السيارات اشتغال مروحة تبريد المحرك بالإضافة إلى إمكانية ظهور بعض
العلامات أو الأعراض الأخرى.
الأعراض المرافقة لظهور لمبة فحص المحرك
الأعراض الأكثر شيوعا التي قد ترافق ظهور لمبة فحص المحرك هي:
- تذبذب في عداد RPM بين الصعود والنزول
- اهتزاز المحرك عند السرعة الخاملة للسيارة
- ضعف في أداء المحرك وانخفاض في عداد RPM
- ارتفاع في عداد RPM
- عداد RPM لا يرتفع فوق 3000 دورة في الدقيقة
- زيادة في استهلاك الوقود
- زيادة الانبعاثات أو دخان أسود من العادم
- توقف المحرك المفاجئ بعد تشغيله أو عند تخفيض السرعة
- تأخر أو عدم الاستجابة لدعسة الوقود
- تراجع قوة وعزم المحرك
- سرعة السيارة لا تزيد عن مستوى معين
- ظهور مشاكل في تنقيلات علبة السرعة أو القير الأوتوماتيك
وغيرها من الأعراض.
ذات صلة: أسباب الدخان الأسود من عادم السيارة وطريقة حل المشكلة نهائيا
ماذا يجب فعله عند إضاءة لمبة فحص المحرك:
عند إضاءة لمبة فحص المحرك فهذا يدل على وجود مشكلة ما في المحرك، قد يكون السبب بسيط ولا يرتب مشكلة أكبر على المحرك وقد يكون المشكل خطير بالفعل وقد يجر من وراءه أعطال أخرى مكلفة.
قد تميز ذلك من صوت المحرك وما اذا كانت هناك أصوات غريبة أم لا، وهل لمبة الزيت تضيء و مؤشر الحرارة يرتفع أيضا، إذا كان الأمر كذلك يجب التوقف فورا في مكان آمن والنظر في مستوى الزيت وسائل التبريد، لكن إذا كان الأمر يقتصر على ظهور أحد الأعراض السابقة، فيمكن السير بالسيارة إلى غاية الوصول إلى مركز صيانة.
أما إذا ظهرت لمبة فحص المحرك بعد عملية صيانة فهذا قد يكون نتيجة فصل فيشة أحد الحساسات أو قطع في أسلاكها أو عدم الإحكام الجيد للتوصيلات، بالطبع لا يجب التأخر في تشخيص المشكلة والبحث عن السبب.
ذات صلة: 7 أسباب لإضاءة لمبة فحص المحرك التشيك أنجن
عادة إذا كان المشكل بعد عملية صيانة أو بعد استبدال أحد الحساسات أو فصل الوصلة الكهربائية الخاصة به ثم إعادتها، وكانت السيارة في وضع الكونتاكت أو المحرك يشتغل فإن اللمبة ستختفي بشكل تلقائي بعد لحظة قصيرة أو طويلة من تشغيل المحرك أو بعد تشغيل المحرك لمرتين أو ثلاث، وهذا بعد تأكد كمبيوتر السيارة من زوال المشكلة بالفعل وعدم عودتها مرة ثانية ويختلف ذلك من سيارة الى أخرى.
في بعض السيارات قد يتطلب نزع قوص البطارية السالب لمدة أكثر من 10 دقائق إلى 20 دقيقة مع الضغط على دواسة الفرامل للحظات أو تشغيل مصباح المقصورة لتفريغ شحنة كمبيوتر السيارة.
وإذا لم ينجح الأمر، فقد تكون في حاجة إلى جهاز فحص الكتروني لفحص كمبيوتر السيارة ومعرفة السبب، لأنه على الأرجح لازال هناك مشكلة موجودة بالفعل ويجب معرفتها ومعالجتها، خاصة اذا كان العطل الموجود يظهر مرة ثانية بعد مسحة سواء كان ذلك مباشرة أو بعد أخد جولة بالسيارة.
أما اذا كان العطل لا يظهر ثانية بعد مسحه، فان اللمبة ستختفي ولن تضيء مرة أخرى إلى غاية تسجيل أو اكتشاف كمبيوتر السيارة لعطل جديد.
شاهد أيضا: أسباب عدم دوران المحرك عند التشغيل وطريقة حل المشكلة
وهذا الفيديو يشرح طريقة التخلص من لبة فحص المحرك:
تعليقات
إرسال تعليق