كود العطل P0091 :
P0091 Code : Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low
P0091 أحد رموز الأعطال التي تظهر عند الفحص بجهاز الالكتروني للسيارات OBD-II، وهو كود أعطال يدل على أن كمبيوتر السيارة اكتشف إشارة فولطية منخفضة جدا وضغط وقود خارج المواصفات التي حددتها الشركة المصنعة.
أسباب ظهور العطلP0091 :
هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال P0091، وهي:
- عدم وجود وقود في الخزان
- اتساخ فلتر الوقود
- تلف منظم ضغط الوقود الكهربائي
- تلف أو ضعف مضخة الوقود
- تلف الفيوز أو مرحل مضخة الوقود
- تلف أو اتساخ حساس ضغط الوقود
- تلف في التوصيلات الكهربائية لمنظم ضغط الوقود
- أسلاك التوصيل الخاصة بمنظم ضغط الوقود فيها قطع
- عطل في كمبيوتر السيارة.
الأعراض التي ترافق ظهور العطل P0091 :
يرافق ذلك ظهور على الأقل واحد من الأعراض التالية:
- إضاءة لمبة فحص المحرك في لوحة العدادات
- تأخر تشغيل المحرك
- تراجع في أداء المحرك
- توقف المحرك المفاجئ عند الضغط على دواسة الوقود
- دخول السيارة في الوضع الآمن.
شرح آلية عمل منظم ضغط الوقود:
يقع منظم ضغط الوقود في خط الوقود، وفيه عدة أنواع من بينها منظم ضغط الوقود الكهربائي والذي يثبت على مسطرة البخاخات، وهو يوجد بالتحديد في سيارات الديزل بينما لا يوجد في الكثير من السيارات خاصة السيارات التي تعمل على البنزين والتي تحتوى على منظم ميكانيكي يعمل بالشفط ويكون في مقصورة المحرك أو منظم يثبت بجانب مضخة الوقود الكهربائية في خزان الوقود.
يعمل منظم ضغط الوقود الكهربائي كصمام يفتح ويغلق من أجل ضبط ضغط الوقود في مسطرة البخاخات عند مستوى معين في جميع ظروف تشغيل المحرك، وهذا بتحكم من كمبيوتر السيارة (ECM) وذلك بعد معرفة الضغط الموجود في لحظة معينة من المعلومات التي يتحصل عليها من حساس ضغط الوقود FRP الموجود أيضا على مسطرة البخاخات.
عندما يكون الضغط مرتفع عن المستوى المطلوب يفتح المنظم قليلا ليسمح برجوع كمية من الوقود إلى الخزان بينما إذا كان الضغط منخفض يقوم كمبيوتر السيارة بجعل المنظم يغلق حتى يرتفع الضغط في مسطرة البخاخات إلى المستوى المناسب.
ذات صلة: حساس ضغط الوقود 5 علامات تدل على تلفه
طريقة إصلاح كود الأعطال P0091:
يبدأ الفحص بالتأكد من نظام الوقود، مثل التأكد من سلامة التوصيلات والأسلاك الكهربائية لحساس ومنظم ضغط الوقود ووجود التغذية الكهربائية، وكل أسباب ظهور العطل السابقة بما فيها تغيير فلتر الوقود المسدود، وجود وقود كاف في الخزان وعدم وجود تسريب للوقود والتأكد من عمل وسلامة مضخة الوقود الكهربائية.
ويمكن مسح العطل باستخدام جهاز فحص الكتروني للسيارات وإعادة الفحص مرة ثانية بعد إعادة تشغيل المحرك لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود أم لا.
كما يمكن قراءة البيانات الحية لحساس منظم ضغط الوقود والتأكد من سلامة قراءة الحساس وحجم ضغط الوقود المسجل وقارنه مع الضغط الفعلي المتحصل عليه باستخدام مقياس ضغط الوقود، إذا كان ضغط الوقود الموضح على شاشة جهاز فحص الالكتروني لا يتطابق مع ضغط الوقود الفعلي، اشتبه مباشرة في وجود عطل في حساس ضغط الوقود.
بينما إذا كان الضغط مماثل لكنه لا يتطابق مع مواصفات ضغط الوقود من مصدر معلومات سيارتك عندها يكون منظم ضغط الوقود تالف (شريطة أن يكون هناك جهد وأرضي في منظم ضغط الوقود).
كما يجب أن توافق التقلبات في ضغط الوقود الفعلي مع التغيرات في جهد التحكم في منظم ضغط الوقود. إذا لم يكن الأمر كذلك، فاشتبه في أن منظم ضغط الوقود تالف، أو أن هناك فتح أو قصر في إحدى دوائر التحكم في منظم ضغط الوقود، أو أن كمبيوتر السيارة (ECM) فيه مشكلة.
على العموم اتبع توصيات الشركة المصنعة للسيارة لاختبار منظم ضغط الوقود الإلكتروني ودوائر التحكم في منظم ضغط الوقود.
هل العطل P0091 خطير؟
تعليقات كود العطل:
ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح هذا الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لهذا الرمز، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.
تعليقات
إرسال تعليق