P0132 Code : O2 Sensor Circuit high Voltage Bank 1 Sensor 1
p0132 أحد رموز الأعطال التي قد تظهر عند الفحص بجهاز الفحص الالكتروني للسيارات، وهو كود أعطال يدل على وجود قراءة عالية جدا لحساس الأكسجين رقم 1 في الجهة رقم 1 ترسل إلى كمبيوتر السيارة. تشير الجهة 1 إلى الجانب الأيسر من المحرك ، أما الحساس رقم 1 فيقصد به الحساس الموجود في الأمام أي قبل علبة البيئة في نظام العادم. كما يظهر في الصورة:
يمكن أن يرتبط أيضًا برموز أخرى ، مثل: P0130 ، P0132 ، P0133 ، p0134، P0135 ، وكذلك من P0171 إلى P0175. و رموز خاصة بكود أعطال حساسات الهواء وضغط الوقود.
أسباب ظهور العطل p0132 :
هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال p0132، وهي:
- تلف حساس الأكسجين الأمامي جهة يسار المحرك.
- تلف فيشة حساس الأكسجين وهي غير جيدة التوصيل.
- تلف الأسلاك الكهربائية الخاصة بحساس الأكسجين إلى غاية كمبيوتر السيارة.
- تلف حساس كمية الهواء MAF.
- تلف حساس الضغط المطلق MAP.
- تسرب هواء إلى مجمع السحب.
- تسريب غازات العادم.
- بخاخات غير جيدة.
- بخاخات تسرب وقود.
- ضغط وقود مرتفع.
- شمعات الإشعال أو البواجي تالفة.
- مشكلة في كمبيوتر السيارة.
الأعراض التي ترافق ظهور العطل p0132:
- ظهور لمبة فحص المحرك التشيك أنجن.
- زيادة استهلاك الوقود.
- ظهور دخان أسود كثيف من العادم.
شرح آلية العمل حساس الأكسجين:
حساس الأكسجين أو كما يسمى حساس الشكمان هو حساس يقيس كمية الأكسجين غير المحترق في غازات العادم ويرسلها في شكل إشارة فولطية إلى كمبيوتر السيارة لمعرفة كفاءة الاحتراق وما إذا كان جيد أم لا.
يبدأ الحساس في العمل وإرسال إشارة إلى كمبيوتر السيارة بعدما يسخن ويصل إلى حرارة معينة فوق 600 درجة مئوية، لذلك عادة ما يدمج معه سخان لتسخينه حتى يبدأ العمل بسرعة ويقلل من احتمالات الاستهلاك المفرط للوقود في بداية التشغيل عندما يكون المحرك بارد.
إذا كان هناك أكسجين كثيرغير محترق تكون القيمة الفولطية منخفضة وتتراوح بين (0.1- 0.45) فولط وعندها يعتبر خليط الاحتراق فقير أي فقير من الوقود lean ويقوم كمبيوتر السيارة بزيادة مدة حقن البخاخات للوقود.
بينما إذا كان الأكسجين في غازات العادم منخفض تكون القيمة الفولطية مرتفعة وتتراوح بين (0.45- 0.9 فولط) وعندها يعتبر خليط الاحتراق غني أي غني بالوقود rich ويقوم كمبيوتر السيارة بتقليل مدة حقن البخاخات للوقود.
هذه العملية تحدث بشكل مستمر وتبقى القيمة الفولطية بين الارتفاع والانخفاض في كل لحظة وهذا من أجل ضبط كمية الوقود المناسبة لضمان عمل مثالي للمحرك واستهلاك اقتصادي للوقود في كل ظروف التشغيل. وعند وجود قراءة مرتفعة عند قيم غير نموذجية يظهر كود العطل p0132.
طريقة الإصلاح كود الأعطال p0132:
تبدأ الإصلاحات بمراجعة جميع أسباب الظهور الممكنة، وقد تكون أفضل نقطة بداية هو من خلال مسح العطل المسجل وإعادة الفحص للنظر ما إذا كان سيعود أم لا، وهل هناك رموز أعطال أخرى قد تكون سبب ظهور هذا العطل، والتي ينبغي البحث عن أسبابها إذا وجدت.
كما يمكن القيام باختبار السيارة على الطريق بأخذ جولة وإعادة الفحص للتأكد من عودة كود العطل ثانية، إذا ظهر العطل مرة أخرى عندها نقوم بفحص قراءة البيانات الحية للحساس وما إذا كانت مرتفعة بالفعل، اذا كانت مرتفعة عادة يكون ذلك السبب هو وجود زيادة في ضغط الوقود بمسطرة البخاخات.
ويكون ذلك نتيجة وجود منظم وقود تالف أو عالق على وضع الغلق، أو وجود بواجي رديئة، أو وجود تهريب هواء في السيارات المزودة بالتيربو، أو بسبب تلف أحد الحساسات مثل حساس كمية الهواءMAF أو حساس الضغط المطلق MAP و حساس وضع الخانق التي تعطي قراءة خاطئة.
إذا كانت السيارة بها حساس أكسجين أمامي ثاني على اليمين وهو يعطي قراءة مختلفة ولم يظهر كود العطل p0152 في الفحص فهذا يعني مباشرة أن المشكلة إما في تسريب غازات العادم في جهة اليسار أين يوجد الحساس 1 أو أن الحساس تالف ويجب استبداله.
تعليقات كود العطل P0132 :
ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لرمزP0132 ، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.
تعليقات
إرسال تعليق