P0133 Code : O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 1 Sensor 1
p0133 أحد رموز الأعطال التي قد تظهر عند الفحص بجهاز الفحص الالكتروني للسيارات، وهو كود أعطال يدل على وجود بطئ في تغير قراءة حساس الأكسجين رقم 1 في الجهة رقم 1 والتي ترسل إلى كمبيوتر السيارة.
 |
| حساس الأكسجين رقم 1 في الجهة رقم 1 |
تشير الجهة 1 إلى الجانب الأيسر من المحرك ، أما الحساس رقم 1 فيقصد به الحساس الموجود في الأمام أي قبل علبة البيئة في نظام العادم. كما يظهر في الصورة.
يمكن أن يرتبط أيضًا برموز أخرى ، مثل: P0130 ، P0132 ، P0133 ، p0134، P0135 ، وكذلك من P0171 إلى P0175. و رموز خاصة بكود أعطال حساسات الهواء وضغط الوقود.
أسباب ظهور العطل p0133 :
هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال p0133، وهي:
- تلف حساس الأكسجين الأمامي جهة يسار المحرك.
- تلف فيشة حساس الأكسجين وهي غير جيدة التوصيل.
- تلف أسلاك التوصيل الخاصة بالحساس إلى غاية كمبيوتر السيارة.
- ضغط الوقود غير جيد.
- تلف حساس كمية الهواء .MAF
- تلف حساس الضغط المطلق .MAP
- تسرب هواء إلى مجمع السحب.
- تسريب غازات العادم.
- مشكلة في كمبيوتر السيارة.
الأعراض التي ترافق ظهور العطل p0133:
- إضاءة لمبة فحص المحرك.
- تراجع أداء المحرك.
- توقف المحرك.
شرح آلية العمل حساس الأكسجين:
حساس الأكسجين هو حساس يقيس كمية الأكسجين غير المحترق في غازات العادم ويرسلها في شكل إشارة فولطية إلى كمبيوتر السيارة لمعرفة كفاءة الاحتراق وما إذا كان جيد أم لا.
يبدأ الحساس في العمل وإرسال إشارة إلى كمبيوتر السيارة بعدما يسخن ويصل إلى حرارة معينة، لذلك عادة ما يدمج معه سخان لتسخينه حتى يبدأ العمل باكرا ويقلل من احتمالات الاستهلاك المفرط للوقود في بداية التشغيل عندما يكون المحرك بارد.
إذا كان هناك أكسجين كثيرغير محترق تكون القيمة الفولطية منخفضة وتتراوح بين (0.1- 0.45) فولط وعندها يعتبر خليط الاحتراق فقير أي فقير من الوقود lean ويقوم كمبيوتر السيارة بزيادة مدة حقن البخاخات للوقود.
بينما إذا كان الأكسجين في غازات العادم منخفض تكون القيمة الفولطية مرتفعة وتتراوح بين (0.45- 0.9 فولط) وعندها يعتبر خليط الاحتراق غني أي غني بالوقود rich ويقوم كمبيوتر السيارة بتقليل مدة حقن البخاخات للوقود.
وهذه العملية تحدث بشكل مستمر وتبقى القيمة الفولطية بين الارتفاع والانخفاض في كل لحظة وهذا من أجل ضبط كمية الوقود في خليط الاحتراق. وعند وجود تأخر في تغير قراءة الحساس مع التغير الحاصل في نسبة خليط الاحتراق يظهر كود العطل p0133.
طريقة الإصلاح كود الأعطال p0133:
قد تكون أفضل نقطة بداية هو من خلال مسح العطل المسجل وإعادة الفحص للنظر ما إذا كان سيعود أم لا، وهل هناك رموز أعطال أخرى قد تكون سبب ظهور هذا العطل، والتي ينبغي البحث عن أسبابها إذا وجدت، كما يمكن القيام باختبار السيارة على الطريق بأخذ جولة وإعادة الفحص للتأكد من عودة كود العطل ثانية.
إذا ظهر العطل مرة أخرى عندها نقوم بفحص قراءة البيانات الحية للحساس وما إذا كانت القراءة لا تتغير بسرعة (القراءة الصحيحة والقراءة الخاطئة لحساس الأكسجين)، إذا كانت قراءة حساس الأكسجين الساخن ثابتة أو معدومة نقوم بفحص الأسلاك والتوصيلات الكهربائية.
إذا كانت سليمة على الأرجح يكون حساس الأكسجين المعني تالف، أما إذا كان يعطي قراءة غير ثابتة ولكن تبقى القراءة متأخرة ولا تستجيب بسرعة للدعس على دواسة الوقود عندها نقوم بمراجعة جميع أسباب الظهور الممكنة السالفة الذكر. وإذا تم الفحص ولم يعثر على شيئ كما لا تظهر رموز أعطال أخرى نغير الحساس.
إذا كانت السيارة بها حساس أكسجين أمامي ثاني على اليمين وهو يعطي قراءة مختلفة ولم يظهر كود العطل p0153 في الفحص فهذا يعني مباشرة أن المشكلة إما في تسريب غازات العادم في جهة اليسار أين يوجد الحساس 1 أو أن الحساس تالف ويجب استبداله.
تعليقات كود العطل P0133 :
ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لرمزP0133 ، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.
تعليقات
إرسال تعليق