P0138 Code : O2 Sensor Circuit high Voltage Bank 1 Sensor 2
p0138 أحد رموز الأعطال التي قد تظهر عند الفحص بجهاز الفحص الالكتروني للسيارات، وهو كود أعطال يدل على وجود قراءة عالية جدا لحساس الأكسجين رقم 2 في الجهة رقم 1 ترسل إلى كمبيوتر السيارة.
تشير الجهة 1 إلى الجانب الأيسر من المحرك ، أما الحساس رقم 2 فيقصد به الحساس الموجود في الخلف أي بعد علبة البيئة في نظام العادم. كما يظهر في الصورة:
يمكن أن يرتبط أيضًا برموز أخرى ، مثل: P0136 ، P0138 ، P0139 ، p0140، وكذلك من P0171 إلى P0175. و رموز خاصة بكود أعطال حساسات الهواء وضغط الوقود.
أسباب ظهور العطل p0138 :
هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال p0138، وهي:
- تلف حساس الأكسجين الخلفي جهة يسار المحرك
- تلف فيشة حساس الأكسجين الثاني وهي غير جيدة التوصيل.
- تلف أسلاك التوصيل الخاصة بالحساس 2 إلى غاية كمبيوتر السيارة.
- ضغط الوقود غير جيد.
- تسرب الهواء إلى مجمع السحب.
- تسريب غازات العادم.
- بخاخات غير جيدة.
- مشكلة في كمبيوتر السيارة .
الأعراض التي ترافق ظهور العطل p0138 :
- إضاءة لمبة فحص المحرك.
- زيادة في استهلاك الوقود.
- دخان أسود كثيف من نظام العادم.
شرح آلية العمل حساس الأكسجين:
حساس الأكسجين أو حساس الشكمان كما يسمى هو حساس يقيس كمية الأكسجين غير المحترق في غازات العادم ويرسلها في شكل إشارة فولطية إلى كمبيوتر السيارة لمعرفة كفاءة الاحتراق وما إذا كان جيد أم لا.
يبدأ الحساس في العمل وإرسال الإشارة إلى كمبيوتر السيارة بعدما يسخن ويصل إلى حرارة معينة، لذلك عادة ما يدمج معه سخان لتسخينه حتى يبدأ العمل باكرا ويقلل من احتمالات الاستهلاك المفرط للوقود في بداية التشغيل عندما يكون المحرك بارد.
إذا كان هناك أكسجين كثير غير محترق تكون القيمة الفولطية منخفضة وتتراوح بين (0.1- 0.45) فولط وعندها يعتبر خليط الاحتراق فقير أي فقير من الوقود lean ويقوم كمبيوتر السيارة بزيادة مدة حقن البخاخات للوقود.
بينما إذا كان الأكسجين في غازات العادم منخفض تكون القيمة الفولطية مرتفعة وتتراوح بين (0.45- 0.9 فولط) وعندها يعتبر خليط الاحتراق غني أي غني بالوقود rich ويقوم كمبيوتر السيارة بتقليل مدة حقن البخاخات للوقود.
تبقى القيمة الفولطية تتقلب بين الارتفاع والانخفاض في كل لحظة وهذا من أجل ضبط كمية الوقود المناسبة لضمان عمل مثالي للمحرك واستهلاك اقتصادي للوقود في كل ظروف التشغيل. وعند وجود قراءة مرتفعة عند قيم غير نموذجية يظهر كود العطل p0138.
طريقة الإصلاح كود الأعطال p0138:
تبدأ الإصلاحات بمراجعة جميع أسباب الظهور الممكنة، وقد تكون أفضل نقطة بداية هو من خلال مسح العطل المسجل وإعادة الفحص للنظر ما إذا كان سيعود أم لا، وهل هناك رموز أعطال أخرى قد تكون سبب ظهور هذا العطل، والتي ينبغي البحث عن أسبابها إذا وجدت.
كما يمكن القيام باختبار السيارة على الطريق بأخذ جولة وإعادة الفحص للتأكد من عودة كود العطل ثانية، إذا ظهر العطل مرة أخرى عندها نقوم بفحص قراءة البيانات الحية للحساس وما إذا كانت مرتفعة بالفعل.
اذا كانت مرتفعة عادة يكون ذلك بسبب وجود زيادة في ضغط الوقود بمسطرة البخاخات مثل وجود منظم وقود تالف أو عالق على وضع الغلق، أو وجود بواجي رديئة.
كما قد يكون بسبب وجود تهريب هواء في السيارات المزودة بالتيربو، أو بسبب تلف أحد الحساسات مثل حساس كمية الهواءMAF أو حساس الضغط المطلق MAP و حساس وضع الخانق التي تعطي قراءة خاطئة.
إذا كانت السيارة بها حساس أكسجين خلفي ثاني على اليمين وهو يعطي قراءة مختلفة ولم يظهر كود العطل p0158 في الفحص فهذا يعني مباشرة أن المشكلة إما في تسريب غازات العادم في جهة اليسار أين يوجد الحساس 1 أو أن الحساس تالف ويجب استبداله.
تعليقات كود العطل P0138:
ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لرمزP0138 ، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.
تعليقات
إرسال تعليق