P0153 Code : O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 2 Sensor 1
p0153 أحد رموز الأعطال التي قد تظهر عند الفحص بجهاز الفحص الالكتروني للسيارات، وهو كود أعطال يدل على وجود بطئ في تغير قراءة حساس الأكسجين رقم 1 في الجهة رقم 2 والتي ترسل إلى كمبيوتر السيارة.
تشير الجهة 2 إلى الجانب الأيمن من المحرك ، أما الحساس رقم 1 فيقصد به الحساس الموجود في الأمام أي قبل علبة البيئة في نظام العادم.
يمكن أن يرتبط أيضًا برموز أخرى ، مثل: P0150 ، P0152 ، P0153 ، p0154، وكذلك من P0171 إلى P0175. و رموز خاصة بكود أعطال حساسات الهواء وضغط الوقود.
أسباب ظهور العطل p0152 :
هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال p0152، وهي:
- تلف حساس الأكسجين الأمامي جهة يمين المحرك.
- تلف فيشة حساس الأكسجين وهي غير جيدة التوصيل.
- تلف الأسلاك الكهربائية الخاصة بالحساس إلى غاية كمبيوتر السيارة.
- تلف حساس كمية الهواء .MAF
- تلف حساس الضغط المطلق .MAP
- تسرب هواء إلى مجمع السحب.
- تسريب غازات العادم.
- بخاخات غير جيدة.
- مشكلة في كمبيوتر السيارة.
الأعراض التي ترافق ظهور العطل p0152:
- إضاءة لمبة فحص المحرك التشيك أنجن.
- زيادة في استهلاك الوقود.
- دخان أسود من
نظام العادم.
شرح آلية العمل حساس الأكسجين:
حساس الأكسجين أو حساس الشكمان كما يسمى هو حساس يقيس كمية الأكسجين غير المحترق في غازات العادم ويرسلها في شكل إشارة فولطية إلى كمبيوتر السيارة لمعرفة كفاءة الاحتراق وما إذا كان جيد أم لا.
يبدأ الحساس في العمل وإرسال إشارة إلى كمبيوتر السيارة بعدما يسخن ويصل إلى حرارة معينة، لذلك عادة ما يدمج معه سخان لتسخينه حتى يبدأ العمل باكرا ويقلل من احتمالات الاستهلاك المفرط للوقود في بداية التشغيل عندما يكون المحرك بارد.
إذا كان هناك أكسجين كثيرغير محترق تكون القيمة الفولطية منخفضة وتتراوح بين (0.1- 0.45) فولط وعندها يعتبر خليط الاحتراق فقير أي فقير من الوقود lean ويقوم كمبيوتر السيارة بزيادة مدة حقن البخاخات للوقود.
بينما إذا كان الأكسجين في غازات العادم منخفض تكون القيمة الفولطية مرتفعة وتتراوح بين (0.45- 0.9 فولط) وعندها يعتبر خليط الاحتراق غني أي غني بالوقود rich ويقوم كمبيوتر السيارة بتقليل مدة حقن البخاخات للوقود.
هذه العملية تحدث بشكل مستمر وتبقى القيمة الفولطية بين الارتفاع والانخفاض في كل لحظة وهذا من أجل ضبط كمية الوقود المناسبة لضمان استهلاك اقتصادي للوقود في كل ظروف التشغيل. وعند وجود تأخر في تغير قراءة الحساس مع التغير الحاصل في نسبة خليط الاحتراق يظهر كود العطل p0153.
طريقة الإصلاح كود الأعطال p0152:
تبدأ الإصلاحات بمراجعة جميع أسباب الظهور الممكنة، وقد تكون أفضل نقطة بداية هو من خلال مسح العطل المسجل وإعادة الفحص للنظر ما إذا كان سيعود أم لا، وهل هناك رموز أعطال أخرى قد تكون سبب ظهور هذا العطل، والتي ينبغي البحث عن أسبابها إذا وجدت.
كما يمكن القيام باختبار السيارة بأخذ جولة على الطريق وإعادة الفحص للتأكد من عودة كود العطل ثانية، إذا ظهر العطل مرة أخرى عندها نقوم بفحص قراءة البيانات الحية للحساس وما إذا كانت هناك قراءة أم لا، وهذا الفيديو يقدم القراءة الصحيحة والقراءة الخاطئة لحساس الأكسجين:
إذا كانت قراءة حساس الأكسجين الساخن ثابتة أو معدومة نقوم بفحص الأسلاك والتوصيلات الكهربائية، إذا كانت سليمة على الأرجح يكون حساس الأكسجين المعني تالف.
أما إذا كان الحساس يعطي قراءة غير ثابتة ولكن تبقى القراءة خاطئة وغير نموذجية عندها نقوم بفحص وجود تسريب هواء أو تسريب لغازات العادم والتأكد من ضغط الوقود، وقراءة البيانات الحية للحساسات السالفة الذكر مع استبدال أو تنظيف المكون الذي يقدم قراءة خاطئة أو معدومة والتي قد تظهر هي الأخرى رموز أعطال عند الفحص.
إذا كان حساس الأكسجين رقم 1 الجهة 1 يعطي قراءة مختلفة ولم يظهر كود العطل p0133 في الفحص فهذا يعني مباشرة أن المشكلة إما في تسريب غازات العادم في الجهة اليمنى أين يوجد الحساس أو أن الحساس تالف ويجب استبداله.
تعليقات كود العطل P0153:
ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لرمزP0153 ، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.
تعليقات
إرسال تعليق