علاقة حساس الشكمان بزيادة استهلاك البنزين
ما هو حساس الشكمان؟
علامات تلف حساس الشكمان:
عند تلف حساس الشكمان بسبب انتهاء عمره التشغيلي أو بسبب تراكم الكربون عليه تتوقف الفولطية الصادرة منه إلى كمبيوتر السيارة أو أنه يقدم قراءة خاطئة بشأن كمية الأكسجين في غازات العادم.
تكون هذه القراءة منخفضة خاصة إذا كان بسبب تراكم الكربون واتساخ الجزء الحساس منه، فيقدم قراءة معنها وجود أكسجين غير محترق أو وجود خليط فقير من الوقود، وبالتالي يقوم كمبيوتر السيارة بزيادة مدة حقن البخاخات للوقود داخل المحرك.
ولأن القراءة لا تتغير أو تبقى منخفضة تبقى كمية حقن الوقود كبيرة لكن دون جدوى وهو ما يؤدي في النهاية إلى زيادة استهلاك الوقود و ظهور الدخان الأسود، وهو الحال عند انقطاع القراءة من الحساس وبالتالي كمبيوتر السيارة لن تصله القراءة التي كان يتحصل عليها، وفي هذه الحالة فان الكمبيوتر يبني على أسوء الاحتمالات وهي نقص كمية الوقود فيقوم بضخ المزيد وذلك من أجل تفادي تراجع أداء المحرك.
كما يعمل على إضاءة لمبة التشيك أنجن وتسجيل كود أعطال خاص بحساس الأكسجين (عادة يقوم كمبيوتر السيارة في حالة تلف حساس الأكسجين أو قبل بدأ الحساس في العمل بالاعتماد على إشارة افتراضية في حدود 300 ملي فولط).
من أعراض تلف حساس الشكمان في السيارة ما يلي :
- زيادة واضحة في استهلاك الوقود.
- إضاءة لمبة المحرك التشيك أنجن .
- خروج دخان أسود من عادم السيارة وعادة يكون كثيف خاصة عند الضغط على دواسة الوقود.
ذات صلة: أسباب الدخان الأسود من عادم السيارة وطريقة حل المشكلة نهائيا
- ظهور بعض الأعطال المرتبطة بآداء المحرك مثل الخمول
الخشن في وضع الأيدل، أي لما تكون السيارة متوقفة والمحرك يعمل، تراجع في قوة وعزم المحرك، فقدان التسارع المفاجئ مع عدم استجابة
لدواسة الوقود، وفي بعض السيارات تأخر في التشغيل وتوقف المحرك المفاجئ عند
وضع الأيدل.
طريقة فحص حساس الشكمان:
ما ينبغي التنبيه عليه هو أنه توجد العديد من الأعطال التي تظهر أعراض مماثلة وقبل تغيير حساس الشكمان ينبغي التأكد من سلامة أسلاكه و بأن فيشة الحساس غير مفصولة، وبعد ذلك يمكن عمل فحص الكتروني وقراءة الأعطال المسجلة في كمبيوتر السيارة وما إذا كانت خاصة بحساس الشكمان أم لا.
ذات صلة: إلغاء حساس الشكمان صحيح ام خطأ (حساس الأكسجين)
كما يجب التأكد من طبيعة القراءة وما إذا كانت صحيحة أم خاطئة لأنه في بعض الحالات قد يكون الحساس سليم ويقدم قراءة صحيحة لكن في قيم تبدوا غير مقبولة، كأن تكون عند قيم منخفضة تعبر عن وجود أكسجين غير محترق لأسباب تتعلق مثلا بتسريب الهواء أو تلف حساس الهواء أو ضعف شرارة البواجي وبالتالي عدم إشعال كامل لخليط الاحتراق، وعليه يسجل الحساس وجود أكسجين غير محترق وتكون القراءة منخفضة.
وهذا فيديو يشرح القراءة الصحيحة والخاطئة لحساس الأكسجين:
أو أن الحساس يسجل قراءة مرتفعة تعبر عن نقص حاد في الأكسجين وزيادة الوقود في خليط الاحتراق، وتكون القراءة مرتفعة للعديد من الأسباب من بينها تلف حساس كمية الهواء أو حساس الضغط المطلق أو منظم ضغط الوقود.
وكل ذلك يتسبب في زيادة كمية الوقود المحقونة ويؤدي إلى ظهور أعراض تشبه أعراض تلف حساس الأكسجين، لكن في الحقيقة الحساس سليم وهو يعكس وجود مشكلة ما في نظام الوقود أو نظام الإشعال، و بالتالي تغيير الحساس لن يحل المشكلة في هذه الحالة.
وهذا فيديو يشرح طريقة فحص الحساس والتأكد من سلامته:
اقرأ أيضا: أسباب عدم دوران المحركعند التشغيل وطريقة حل المشكلة
تعليقات
إرسال تعليق