كود العطل p0109 الأسباب وطريقة الإصلاح:
P0109 Code : Manifold Air Pressure Sensor circuit intermittent
P0109 أحد الأعطال التي تظهر عند الفحص بجهاز الالكتروني OBD-II، وهو كود أعطال يدل على وجود قراءة متقطعة أو غير منتظمة لحساس الضغط المطلق ترسل إلى كمبيوتر السيارة.
وهو عادة يرافق ظهور رموز الأعطال التالية: P0105، P0106، P0107، P0108.
أسباب ظهور العطل p0109 :
هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال p0109، وهي:
- اتساخ حساس الضغط المطلقMAP.
- تلف في التوصيلات الكهربائية للحساس أو تحتاج إلى تنظيف.
- أسلاك التوصيل الخاصة بالحساس إلى غاية كمبيوتر السيارة غير جيدة.
- تلف حساس الضغط المطلقMAP.
- حساسMAP أو أسلاكه قريبة جدًا من أحد المكونات التي تؤثر على الجهد، وخاصة المولد الكهربائي وأسلاك الإشعال مما قد يعطي قراء غير صحيحة وغير منتظمة.
- كمبيوتر السيارة تالف أو يحتاج لإعادة برمجة.
الأعراض التي ترافق ظهور العطل p0109 :
- ظهور لمبة فحص المحرك في لوحة عدادات السيارة
- ظهور كود العطل p0109عند الفحص بجهاز OBD-II.
- تدبدب في عداد RPM عند السرعة الخاملة وصوت المحرك يرتفع ثم ينخفض.
- اهتزاز المحرك عند السرعة الخاملة للسيارة.
- ضعف في أداء المحرك.
- توقف المحرك المفاجئ.
- صعوبة تشغيل المحرك.
- زيادة في استهلاك الوقود.
- توقف المحرك المفاجئ بعد تشغيله أو عند تخفيض السرعة.
- تأخر أو عدم الاستجابة لدعسة الوقود.
شرح آلية عمل حساس MAP:
يزود حساس MAP كمبيوتر السيارة ECM بمعلومات فورية حول الضغط أو كثافة الهواء في مجمع السحب وبالتالي فهو يحدد معدل تدفق كتلة الهواء للمحرك.
يعتمد كمبيوتر السيارة على هذه المعلومات في تحديد كمية الوقود المطلوبة من أجل الاحتراق الأمثل عند النسبة 14.7 جزيء هواء لكل 1 جزيء وقود، والذي يضمن في الأخير تشغيل جيد للمحرك بأقل استهلاك للوقود وأقل انبعاث لغازات العادم عند مختلف ظروف تشغيل السيارة.
من أجل حساب كمية الوقود التي يجب حقنها من قبل البخاخات قد يستخدم المحرك بشكل متناوب المعلومات التي يتحصل عليها من حساس كمية الهواء المتدفق(MAF) لاكتشاف كمية الهواء الداخل إلى المحرك.
يوجد حساس MAP على مجمع السحب أو متصل به بواسطة أنبوب هواء صغير و في بعض المركبات يكون مستشعر الضغط المطلق مدمجًا بداخل كمبيوتر السيارة ECM.
طريقة إصلاح كود الأعطال P0109:
عند الفحص بجهاز الكتروني وظهور كود العطل p0109 نقوم بمسح العطل ونعيد الفحص مرة أخرى ويمكن القيام بذلك بعد أخد جولة بالسيارة، وملاحظة إذا كان العطل p0109 يظهر مرة أخرى أم لا، إذا ظهر العطل ثانية نقوم بما يلي:
- تنظيف حساس الضغط المطلقMAP بواسطة منظف خاص بالالكترونيات بعد نزعه من مكانه وإعادته بعدما يجف.
- التأكد من سلامة الأسلاك الكهربائية والتوصيلات ونظافتها من الأوساخ والزيوت وأنها غير متآكلة الأقطاب.
- فتح التوصيلات الكهربائية وإعادة التوصيل للتأكد من توصيلها الجيد للإشارة الكهربائية.
- التأكد من عدم وجود تسريب هواء إلى المحرك بعد مكان حساس MAP وسلامة جميع الأنابيب وتوصيلاتها.
- التأكد من عدم وجود مصدر كهربائي يتسبب في التأثير على قراءة الحساس، مثل قرب أسلاك الحساس من أسلاك الإشعال السميكة أو المولد الكهربائي.
إذا لم يلاحظ وجود تغير، يمكن قراءة البيانات الحية للحساس، كما يمكن استخدام جهاز الفولط ميتر لقياس إشارة الحساس والتأكد ما إذا كانت تستجيب للدعس على دواسة الوقود بشكل سلس ومستمر وغير متقطع أم لا.
عادة تكون قراءة الحساس عند وضع الكونتاكت حوالي 4.5 إلى 5 فولط، بينما تكون عند حوالي 1.5 فولط عند تشغيل المحرك، و ترتفع القراءة عند الدعس على دواسة الوقود وتعود لتنخفض مع تحرير الدواسة.
عند القيام والتأكد من كل ما سبق ولم تتمكن من التخلص من كود العطل عندها يجب تغيير الحساس بآخر جديد، وإذا لم تنتهي المشكلة وظهر الكود مرة أخرى بعد مسحه والفحص مرة أخرى فان المشكلة قد تكون في كمبيوتر السيارة.
تعليقات كود العطل:
ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح هذا الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لهذا الرمز، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.
تعليقات
إرسال تعليق