كود العطل P0115 الأسباب وطريقة الإصلاح:
P0115 Code : Engine Coolant Temperature sensor Circuit Malfunction
P0115 أحد رموز الأعطال التي تظهر عند الفحص بجهاز الالكتروني للسيارات OBD-II، وهو كود أعطال يدل على وجود خلل ما في إشارة حساس حرارة سائل تبريد المحرك ECT المرسلة إلى كمبيوتر السيارة وهي عند قيم غير صحيحة وخارجة عن النطاق الطبيعي المحددة من قبل المصنع.
أسباب ظهور العطلP0115 :
هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال P0115، وهي:
- تلف أو اتساخ حساس حرارة سائل تبريد المحرك
- تلف في التوصيلات الكهربائية للحساس
- أسلاك التوصيل الخاصة بالحساس إلى غاية كمبيوتر السيارة رديئة
- نقص كبير في سائل تبريد المحرك
- تلف الترموستات
- تلف في مضخة سائل التبريد
- تلف كمبيوتر السيارة (نادرا).
الأعراض التي ترافق ظهور العطل P0115 :
قد لا تكون هناك أعراض على السيارة ما عدا ظهور لمبة فحص المحرك في لوحة القيادة، لكن في كثير من الأحيان قد يكون ذلك بسبب وجود مشكلة حقيقية في المحرك، وبالتالي يرافق ذلك ظهور على الأقل واحد من الأعراض التالية:
- صعوبة تشغيل السيارة عندما يكون بارد
- اهتزاز المحرك وتردده حتى يسخن المحرك
- ارتفاع حرارة المحرك
- انخفاض حرارة المحرك
- قد يكون هناك تراجع في أداء المحرك
- زيادة في استهلاك الوقود
- أحيانا دخان أسود من العادم
- استمرار مروحة تبريد المحرك في العمل دون توقف.
شرح آلية عمل حساس ECT:
يقع حساس حرارة سائل تبريد المحرك في ممرات تدفق سائل تبريد المحرك، ويكون عادة في الجزء العلوي من المحرك بجانب الترموستات أو يكون مثبت على الأنبوب العلوي لإدخال السائل إلى المحرك.
حساس ECT عبارة عن مقاومة حرارية تتغير إشارة الجهد المار من خلالها مع التغير في مقاومتها، تستخدم لاكتشاف درجة حرارة سائل تبريد المحرك وترسلها إلى كمبيوتر السيارة (ECM)، والتي على أساسها يضبط كمية الوقود المحقونة وعداد RPM في بداية التشغيل.
عادة يصنع من مواد تقل فيها المقاومة الكهربائية وتنخفض الإشارة الفولطية للحساس مع ارتفاع درجة الحرارة المحرك، بينما عند انخفاض الحرارة ترتفع المقاومة ويرتفع أيضا جهد إشارة الحساس.
عندما تكون الإشارة الفولطية للحساس غير صحيحة وخارجة عن المجال الطبيعي الذي حدده المصنع يسجل كمبيوتر السيارة ECM كود العطل P0115.
عادة تكون الإشارة الصحيحة محصورة بين 1 فولط عند حرارة تشغيل مراوح السيارة أي عند حوالي 95 درجة مئوية و 4 فولط عند درجة حرارة تقارب الصفر، بينما تكون عند حوالي 3.2 فولط عند 30 درجة مئوية.
طريقة إصلاح كود الأعطال P0115:
عادة يرتبط سبب ظهور العطل P0115 بوجود مشكلة في نظام تبريد المحرك مثل نقص سائل التبريد، أو تلف الترموستات أو عطل في مضخة ماء التبريد.
إلى جانب ذلك قد يكون بسبب الوصلة الخاصة بالحساس أو الأسلاك الكهربائية بها اتصال غير جيد، كما يمكن أن يتسبب ضعف السلك الأرضي بحدوث المشكلة.
لذلك في البداية يجب التأكد من سلامة التوصيلات والأسلاك الكهربائية للحساس ووجود التغذية 5 فولط وسلامة الأرضي، والتأكد من كل أسباب ظهور العطل السابقة بما فيها مستوى سائل التبريد في القارورة أو الرادياتور.
كما ينبغي مسح كود العطل باستخدام جهاز فحص الكتروني للسيارات وإعادة الفحص مرة ثانية بعد إعادة تشغيل المحرك لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود أم لا.
إذا كان يرافق العطل ظهور العطل P0117 أو P0118 ينبغي حل مشكلتها أولا، أما إذا لم تلاحظ وجود مشكلة ويستمر ظهور العطل فان تغيير حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك قد ينهي المشكلة.
هل العطل P0115 خطير؟
يمكن أن يتسبب العطل P0115 في تراجع أداء المحرك و في زيادة استهلاك الوقود وصوبة التشغيل خاصة لما يكون المحرك في بداية التشغيل.
كما قد يدخل المحرك في وضع الأمان خلال هذه الفترة ما قد يسبب أيضا في ظهور أعراض عدم انتظام في أداء السيارة.
لذلك فهو يتطلب اهتماما عاجلا لأنه قد يؤدي إلى مزيد من الضرر وإصلاحات إضافية ومعالجة مشاكل الاشتعال المحتملة إذا استمرت المشكلة لمدة أطول.
تعليقات كود العطل P0115:
ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لرمزP0115 ، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.
تعليقات
إرسال تعليق