كود العطل p0130 الأسباب وطريقة الإصلاح
P0130 Code : O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P0130 أحد أكثر رموز الأعطال التي تظهر بكثرة عند الفحص بجهاز الالكتروني للسيارات OBD-II، وهو كود أعطال يدل على وجود خلل ما في قراءة حساس الأكسجين رقم 1 في الجهة رقم 1، مع العلم أنه يمكن أن تحتوي سيارتك على ما يصل إلى خمسة حساسات للأكسجين في نظام غازات العادم:
يمكن أن يرتبط أيضًا
برموز أخرى ، مثل: P0131 ،
P0132 ، P0133 ، p0134، P0135 ،
وكذلك من P0171 إلى P0175. و رموز خاصة بكود أعطال حساسات
الهواء وضغط الوقود.
أسباب ظهور العطل p0130 :
هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال p0130، وهي:
- فصل في فيشة حساس الأكسجين المعني
- تلف في فيشة الحساس وهي غير جيدة التوصيل
- تلف أسلاك التوصيل الخاصة بالحساس إلى غاية كمبيوتر السيارة
- تلف الحساس
- وجود قراءة خاطئة لحساس كمية الهواء
- قراءة خاطئة لحساس الضغط المطلق
- وجود قراءة خاطئة لحساس ضغط الوقود
- تسرب هواء إلى مجمع السحب
- بخاخات غير جيدة
- تلف كمبيوتر السيارة أو يحتاج إلى إعادة برمجة.
الأعراض التي ترافق ظهور العطل p0130 :
- ظهور لمبة فحص المحرك التشيك أنجن
- زيادة واضحة في استهلاك الوقود
- دخان أسود كثيف من نظام العادم.
شرح آلية العمل حساس الأكسجين:
حساس الأكسجين أو حساس الشكمان كما يسمى هو حساس يقيس كمية الأكسجين غير المحترق في غازات العادم ويرسلها في شكل إشارة فولطية إلى كمبيوتر السيارة لمعرفة كفاءة الاحتراق وما إذا كان جيد أم لا.
يبدأ الحساس في العمل وإرسال الإشارة إلى كمبيوتر السيارة بعدما يسخن ويصل إلى حرارة معينة، لذلك عادة ما يدمج معه سخان لتسخينه حتى يبدأ العمل باكرا ويقلل من احتمالات الاستهلاك المفرط للوقود في بداية التشغيل عندما يكون المحرك بارد.
إذا كان هناك أكسجين كثير غير محترق تكون القيمة الفولطية منخفضة وتتراوح بين (0.1- 0.45) فولط وعندها يعتبر خليط الاحتراق فقير أي فقير من الوقود lean ويقوم كمبيوتر السيارة بزيادة مدة حقن البخاخات للوقود.
بينما إذا كان الأكسجين في غازات العادم منخفض تكون القيمة الفولطية مرتفعة وتتراوح بين (0.45- 0.9 فولط) وعندها يعتبر خليط الاحتراق غني أي غني بالوقود rich ويقوم كمبيوتر السيارة بتقليل مدة حقن البخاخات للوقود.
تبقى القيمة الفولطية تتقلب بين الارتفاع والانخفاض في كل لحظة وهذا من أجل ضبط كمية الوقود المناسبة لضمان عمل مثالي للمحرك واستهلاك اقتصادي للوقود في كل ظروف التشغيل. وعند وجود قراءة ثابتة عند قيمة معينة أو تكون فقط عند مستويات منخفضة فقط أو مرتفعة فقط أو تكون عند قيم غير نموذجية يظهر كود العطل P0130.
طريقة الإصلاح كود الأعطال P0130:
تبدأ الإصلاحات بمراجعة جميع أسباب الظهور
الممكنة، وقد تكون أفضل نقطة بداية هو من خلال مسح العطل المسجل وإعادة الفحص
للنظر ما إذا كان سيعود أم لا، وهل هناك رموز أعطال أخرى قد تكون سبب ظهور هذا
العطل، والتي ينبغي البحث عن أسبابها إذا وجدت.
ذات صلة: علاقة حساس الشكمان بزيادة استهلاك البنزين
كما يمكن القيام باختبار السيارة على الطريق بأخذ جولة وإعادة الفحص للتأكد من عودة كود العطل ثانية، إذا ظهر العطل مرة أخرى عندها نقوم بفحص قراءة البيانات الحية للحساس وما إذا كانت خاطئة.
إذا كانت قراءة حساس الأكسجين الساخن ثابتة أو معدومة نقوم بفحص الأسلاك والتوصيلات الكهربائية، إذا كانت سليمة على الأرجح يكون حساس الأكسجين المعني تالف.
أما إذا كان يعطي قراءة غير ثابتة ولكن تبقى القراءة خاطئة وغير نموذجية عندها نقوم بفحص وجود تسريب هواء أو تسريب لغازات العادم والتأكد من ضغط الوقود، وقراءة البيانات الحية للحساسات السالفة الذكر مع استبدال أو تنظيف المكون الذي يقدم قراءة خاطئة أو معدومة والتي قد تظهر هي الأخرى رموز أعطال عند الفحص.
إذا كانت السيارة بها حساس أكسجين أمامي ثاني على اليمين وهو يعطي قراءة مختلفة ولم يظهر كود العطل p0150 في الفحص فهذا يعني مباشرة أن المشكلة إما في تسريب غازات العادم في جهة اليسار أين يوجد الحساس 1 أو أن الحساس تالف ويجب استبداله.
تعليقات كود العطل P0130:
ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لرمزP0130 ، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.
تعليقات
إرسال تعليق