P0128 Code : Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature
P0128 هو كود أعطال يعني أن كمبيوتر السيارة اكتشف بأن درجة حرارة المحرك منخفضة ولا تصل إلى درجة حرارة فتح الترموستات، بمعنى آخر المحرك يعمل بشكل أكثر برودة مما ينبغي.
أسباب ظهور العطل P0128:
هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال P0128، وهي:
- الترموستات عالق على وضع الفتح.
- حساس حرارة سائل التبريد (ECT) تالف.
- التوصيلات الكهربائية لحساس حرارة سائل التبريد ضعفة.
- قطع في الأسلاك الكهربائية الخاصة بحساس حرارة سائل التبريد.
- تلف كمبيوتر السيارة ECM (نادرا).
الأعراض التي ترافق ظهور العطل P0128 :
يتسبب العطل P0128 في ظهور واحدة على الأقل من الأعراض التالية:
- ظهور لمبة فحص المحرك التشيك أنجن.
- انخفاض في حرارة محرك السيارة.
- ضعف في سخان مقصورة السيارة.
- زيادة في استهلاك الوقود.
ذات صلة: حساس حرارة سائل تبريد المحرك علامات تدل على تلفه
وصف كود العطلP0128 :
يراقب كمبيوتر السيارة حرارة المحرك من خلال إشارة حساس حرارة سائل التبريد ECT، وهذا من أجل ضبط كمية الوقود اللازمة للتشغيل والحفاظ على استقرار في أداء المحرك.
عندما يكون المحرك بارد يعمل كمبيوتر السيارة على زيادة كمية الوقود المحقونة ورفع عدد دورات المحرك RPM إلى غاية ارتفاع حرارة المحرك ودخول حساس الأكسجين في الخدمة.
 |
| حساس الاكسجين |
يبدأ حساس الأكسجين في إرسال الإشارة بشأن كمية الأكسجين في غازات العادم بعد ارتفاع حرارة المحرك إلى نحو 60 درجة مئوية، وبالتالي إذا كان المحرك لا ترتفع حرارته لأحد الأسباب السابقة فان حساس الأكسجين لا يبدأ في العمل وبالتالي النظام الالكتروني للتحكم في الوقود لا يبدأ أيضا.
عندما يكتشف كمبيوتر السيارة بأن حرارة المحرك ضعيفة ولا تسمح ببداية عمل حساس الأكسجين وبالتالي نظام التحكم في الوقود يسجل كود العطل P0128 وإضاءة لمبة فحص المحرك في لوحة العدادات.
طريقة إصلاح كود الأعطال P0128:
تبدأ الإصلاحات بمراجعة جميع أسباب ظهور العطل، وعادة يرتبط ظهور العطل بوجود ترموستات تالفة تسرب سائل التبريد أو أنها عالقة على وضع الفتح.
قد لا تظهر المشكلة في فصل الصيف والأجواء الحارة لكن في الجو البارد وخاصة ّأثناء السير بالسيارة قد تلاحظ تراجع في مؤشر الحرارة أو أن حرارة السيارة لا ترتفع، وهو ما يؤكد تلف بلف الحرارة أو الترموستات.
عندئذ يجب تغيير الترموستات بأخرى جديدة وامسح العطل بواسطة جهاز الفحص إذا لم يختفي بعد أخد عدة جولات بالسيارة ، وهذا فيديو يشرح حالة مماثلة:
إذا كانت الترموستات جيدة، عندها يجب التأكد من حالة التوصيلات والأسلاك الكهربائية لحساس حرارة ماء التبريد وعدم وجود أي تآكل في الأقطاب أو أي أسلاك مفصولة أو مقطوعة.
إذا كان كل شيء يبدوا على ما يرام نقوم باستخدام جهاز فولط ميتر للتأكد من وجود تغذية كهربائية لحساس الحرارة كما نقيس المقاومة بين طرفيه، عادة تكون قراءة الحساس الصحيحة عند 30 درجة مئوية حوالي 2.5 آوم.
لذلك إذا كانت القراءة كبيرة جدا أو منخفضة كثيرا عن هذه القيمة فهذا قد يدل على ان الحساس تالف، ويجب استبداله.
يمكن أيضا الاستعانة بجهاز فحص الكتروني لمراقبة التغير في حرارة المحرك بعد الدخول إلى البيانات الحية لحساس الحرارة، إذا كانت الحرارة لا ترتفع بالفعل رغم أن المحرك حار وأنابيب الماء الداخلة والخارجة من المشع حارة، فهذا أيضا يدل على تلف في الحساس، وهذا فيديو يشرح طريقة الفحص.
هل العطل P0128 خطير:
العطلP0128 ليس خطير خلال الفترة القصيرة، لكنه خلال الفترة الطويلة قد يؤثر على سلامة المحرك إذا تركت المشكلة دون معالجة وقد يكلف المزيد على المدى الطويل لأن المحرك سيشتغل عند درجة حرارة منخفضة وأقل من الطبيعي وهو ما ينتج عنه سوء في الاحتراق وزيادة في الانبعاثات الأمر الذي يؤثر على بعض الأجزاء والقطع.
تعليقات كود العطل P0128:
ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لرمزP0128 ، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.
تعليقات
إرسال تعليق