5 علامات تدل على تلف مروحة تبريد المحرك:
تعمل مروحة تبريد الردياتير على حماية المحرك من ارتفاع الحرارة عندما تكون السيارة تسير ببطء أو لما تكون في وضع الأيذل أي عندما يكون المحرك يدور بينما السيارة متوقفة مكانها.
تعمل المروحة على دفع الهواء عبر المشع عند بلوغ حرارة سائل التبريد مستوى معين يعتبر فيه المحرك ساخن، بينا تتوقف بعد حوالي دقيقة مع انخفاض الحرارة إلى نقطة معينة ليبقى المحرك في مجال الحرارة المثلى التي تضمن التشغيل الجيد للمحرك.
توجد مرحة التبريد خلف الرديتير جهة المحرك، وتقوم بسحب الهواء الخارجي عبر مسامات الرديتير لتبريد الماء الحار الذي يتدفق خلاله قبل عودته إلى المحرك مرة ثانية.
عند تعرض مروحة التبريد للتلف قد تتسبب في العديد من المشاكل، ومن خلا هذا الموضوع سنقدم علامات التي تدل على تلف المروحة أو بالأحرى التي تؤكد لنا بأن مروحة السيارة سيئة وفي حاجة إلى صيانة أو تغيير:
1- مروحة التبريد لا تشتغل:
إذا كنت تلاحظ بأن مروحة التبريد لا تشتغل رغم ارتفاع حرارة السيارة
عن المستوى المعتاد خاصة عندما تكون السيارة متوقفة والمحرك يدور، فهذا قد يكون
أحد العلامات الشائعة والواضحة بوجود مشكلة ما في المروحة أو في الدائرة الكهربائية الخاصة بها أو حساس الحرارة.
ذات صلة: مروحة تبريد السيارة لا تشتغل، كيف تعمل وطريقة فحصها
2- ارتفاع حرارة المحرك:
إذا لاحظت ارتفاع مؤشر حرارة المحرك أو إضاءة لمبة الحرارة في لوحة العدادات، فهذا يدل على وجود مشكلة في نظام التبريد، وأول شيء يجب التأكد منه هو ملاحظة ما إذا كانت مروحة التبريد تعمل أم لا.
لأن توقف مروحة التبريد ستسمح بارتفاع حرارة المحرك، خاصة إذا كان يحدث ذلك عند السرعات المنخفضة أو في الازدحام بينا يختفي كل ذلك عند السير بسرعة.
عند إضاءة لمبة الحرارة أو استمر مؤشر الحرارة في الارتفاع ينبغي توقيف المحرك فورا لأن اتفاع الحرارة الى مستويات عالية سوف يتسبب حتما في تلف المحرك. أما إذا كانت المروحة تعمل والحرارة لا تنخفض عندها يجب التأكد من مستوى سائل التبريد بعدما يبرد المحرك حوالي ربع ساعة.
ذات صلة: مروحة تبريد المحرك تشتغل ولا تتوقف، الأسباب والحلول
3- تلف فيوز مروحة التبريد:
من علامات تلف مروحة التبريد هو تلف الفيوز الخاص بها بشكل متكرر، وهذا لأنها تخلق أمبير مرتفع. وبالتالي إذا كان المحرك الكهربائي للمروحة غير جيد فان ذلك سيتسبب في تلف الفيوز لحماية الدائرة الكهربائية من التلف نتيجة الطاقة المرتفعة.
ولأن هذا يحصل أيضا نتيجة وجود تماس كهربائي في دائرة تبريد المحرك، يجب في البداية التأكد من عدم وجود تماس كهربائي في الدائرة.
4- ضعف تبريد مكيف السيارة A/C:
عندما تتوقف مروحة التبريد عن العمل، قد تلاحظ ضعف في مكيف الهواء. تعمل مراوح تبريد الرديتير جنبا إلى جنب مع مراوح التكييف على توفير هواء كاف عبر المكثف وتبريده.
وبالتالي توقف مروحة تبريد الرديتير سيجعل مروحة التكييف تعمل بمفردها ويتسبب في ضعف كمية الهواء المتدفقة عبر المكثف وستلاحظ ضعف تبريد المكيف داخل السيارة.
5- صوت ضوضاء من جهة المحرك:
عندما يبدأ محرك مروحة تبريد الرديتير في التلف قد تصدر ضوضاء غريبة والتي تعتبر بمثابة تنبيه أو إنذار بفشل المروحة أو أنها في حاجة إلى صيانة مستعجلة، كما يمكن أن تحدث هذه الأصوات أيضا إذا أصبحت إحدى شفرات المروحة تالفة وتبدأ في لمس مكونات أخرى.
إذا كنت تسمع الأصوات، على الأقل ستعرف بأن المروحة لا تزال تعمل ولكنها تحتاج إلى فحص وإصلاح قبل أن يؤدي ذلك إلى تفاقم المشكلة والمزيد من الأضرار.
كيفية فحص المروحة:
تعتبر بعض العلامات السابقة (السبب 1 و 2) علامات أولية لتلف المروحة، لذلك قبل تغيير المروحة يجب معرفة أنها بالفعل لا تعمل، وأن سبب المشكلة ليس أمر آخر.
فقد تتوقف المروحة عن العمل بسبب تلف الفيوز أو الريليه أو وجود قطع في الأسلاك الكهربائية أو فيشة غير مثبتة بإحكام، أو بسبب تلف حساس الحرارة والذي يعطي إشارة تدل على أن محرك السيارة بارد والحقيقة عكس ذلك، كما قد يكون أيضا بسبب تلف المفتاح الحراري والذي يكون مثبت على الرديتير ويتحكم في تشغيل المروحة.
ذات صلة: حساس حرارة سائل تبريد المحرك 8 علامات تدل على تلفه
يمكن فحص المروحة من خلال تغذيتها بالكهرباء بشكل مباشر من البطارية، وذلك بالاستعانة بأسلاك توصيل خارجية حتى نتأكد من عملها وأنه لا يوجد سبب آخر لتوقفها عن العمل، إذا كانت المروحة لا تعمل نقوم بتغييرها أو صيانتها اذا كان يمكن ذلك، اذ عادة ما يكون سبب توقفها عن العمل في بعض الأنواع هو انتهاء الفحمات.
تعليقات
إرسال تعليق