كود العطلp0103 الأسباب وطريقة الإصلاح:
P0103 Code : Mass Air Flow Sensor circuit high input / MAF Circuit high Voltage
P0103 أحد الأعطال التي تظهر عند الفحص بجهاز الالكتروني OBD-II، وهو كود أعطال يدل على وجود قراءة مرتفعة لحساس كمية الهواء ترسل إلى كمبيوتر السيارة. وهو عادة يرافق ظهور أكواد الأعطال التالية: P0101، P0102، P0103، P0104.
أسباب ظهور العطل p0103 :
هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال p0103، وهي:
- اتساخ حساس كمية الهواء MAF
- وجود تسرب هواء إلى مجمع السحب بعد موقع الحساس في أحد الأنابيب
- تلف في التوصيلات الكهربائية للحساس أو تحتاج إلى تنظيف
- أسلاك التوصيل الخاصة بالحساس إلى غاية كمبيوتر السيارة غير جيدة
- تلف حساس كمية الهواء MAF
- حساس MAF أو أسلاكه قريبة جدًا من أحد المكونات التي تؤثر على
الجهد، وخاصة المولد الكهربائي وأسلاك الإشعال وغيرها مما قد يعطي قراءات خاطئة.
الأعراض التي ترافق ظهور العطل p0103 :
- ظهور لمبة فحص المحرك التشيك أنجن.
- ظهور كود العطل p0103عند الفحص بجهاز .OBD-II
- تراجع في عداد RPM عند السرعة الخاملة.
- اهتزاز المحرك عند السرعة الخاملة للسيارة.
- ضعف في أداء المحرك.
- توقف المحرك المفاجئ.
شرح آلية العمل حساس MAF:
حساسات MAF الأكثر انتشارا في السيارات هي حساسات MAF ذو السلك الساخن وحساسات ذات الشريط الساخن، وهي تقوم على نفس المبدأ وهو وجود مقاومة حرارية من معدن خاص مثل البلاتينيوم أو التنغستن والتي تتغير مقاومتها بتغير بسيط جدا في الحرارة.
بالتالي عند مرور الهواء على هذا السلك أو الشريط الساخن يقوم بتبريده، وكلما زادت كمية الهواء زاد التغير في المقاومة فيعمل حساس MAFبشكل أوتوماتيكي برفع أو خفيض التيار الكهربائي المار في السلك الساخن للحفاظ على حرارته عند مستوى معين.
هذا التيار يتحول إلى تردد أو قيمة فولطية ترسل إلى كمبيوتر السيارة تشير لكمية الهواء الداخلة إلى المحرك.
ونظرا لأن السلك الحراري رفيع جدا وطوله بضعة مليمترات فقط ومصنوع من مادة حساسة جدا فانه يمكن إهمال عامل الوقت في القياس، وبذلك يمكن رصد أي تغير في درجة حرارة السلك الساخن وبالتالي شدة التيار الكهربائي اللازمة للتعويض عن ذلك، والتي يقوم كمبيوتر السيارة بالاعتماد عليها في تقدير كمية الوقود التي يجب حقنها في غرف الاحتراق.
طريقة إصلاح كود الأعطال P0103:
بعد الفحص بجهاز الكتروني وظهور كود العطل p0103عندها نقوم بمسح العطل ونعيد الفحص مرة ثانية ويمكن القيام بذلك بعد أخد جولة بالسيارة، وملاحظة إذا كان العطل p0103 يظهر مرة أخرى أم لا، إذا ظهر العطل نقوم بما يلي:
- تنظيف حساس كمية الهواء MAF بواسطة منظف خاص بالالكترونيات بعد نزعه من مكانه وإعادته بعدما يجف.
- التأكد من سلامة الأسلاك الكهربائية والتوصيلات ونظافتها من الأوساخ والزيوت وأنها غير متآكلة الأقطاب.
- فتح التوصيلات الكهربائية وإعادة التوصيل للتأكد من توصيلها الجيد للإشارة الكهربائية.
- التأكد من عدم وجود تسريب هواء إلى المحرك بعد مكان حساس MAF وسلامة جميع الأنابيب وتوصيلاتها.
- التأكد من عدم وجود مصدر كهربائي يتسبب في التأثير على قراءة الحساس، مثل قرب أسلاك الحساس من أسلاك الإشعال السميكة أو المولد الكهربائي.
إذا لم يلاحظ وجود تغير، يمكن قراءة البيانات الحية للحساس، كما يمكن في بعض أنواع حساسات الهواء استخدام جهاز الفولط ميتر لقياس إشارة الحساس والتأكد ما إذا كانت مرتفعة بالفعل.
عند القيام والتأكد من كل ما سبق ولم تتمكن من التخلص من كود العطل عندها يجب تغيير الحساس بآخر جديد، وإذا ظهر كود العطل مرة ثانية بعد مسحه فان السبب قد يكون في كمبيوتر السيارة.
تعليقات كود العطل:
ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح هذا الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لهذا الرمز، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.
تعليقات
إرسال تعليق