أسباب انخفاض عداد RPM عند الوقوف وطريقة حل المشكلة

P0126 Code : Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation

P0126 أحد رموز الأعطال التي تظهر في بعض السيارات عند الفحص بجهاز الالكتروني OBD-II، وهو كود أعطال يدل على أن كمبيوتر السيارة اكتشف بأن درجة حرارة المحرك غير كافية ولا تصل إلى حرارة التشغيل المستقر للمحرك.

 

أسباب ظهور العطل P0126:

هناك العديد من الأسباب المحتملة لظهور كود الأعطال P0126، وهي:

- قطع في الأسلاك الكهربائية الخاصة بحساس حرارة ماء التبريد.

- تلف حساس حرارة ماء التبريد (ECT).

- ضعف في التوصيلات الكهربائية لحساس حرارة ماء التبريد.

- عدم وجود ترموستات أو تسريبه أو أنه عالق على وضع الفتح.

- تلف كمبيوتر السيارة ECM (نادرا).

 

الأعراض التي ترافق ظهور العطل P0126 :

يتسبب العطل P0126 في ظهور واحدة على الأقل من الأعراض التالية:

- انخفاض في حرارة محرك السيارة.

-  ظهور لمبة فحص المحرك التشيك أنجن.

- سخان مقصورة السيارة ضعيف.

- زيادة في استهلاك الوقود.

ذات صلة: حساس حرارة سائل تبريد المحرك علامات تدل على تلفه

 

وصف كود العطلP0126  :

يراقب كمبيوتر السيارة حرارة المحرك من خلال إشارة حساس حرارة سائل التبريد ECT، وهذا من أجل ضبط كمية الوقود اللازمة للتشغيل والحفاظ على استقرار في أداء المحرك.

 

عندما يكون المحرك بارد يعمل كمبيوتر السيارة على زيادة كمية الوقود المحقونة ورفع عدد دورات المحرك RPM  إلى غاية ارتفاع حرارة المحرك ودخول حساس الأكسجين في الخدمة.

 

يبدأ حساس الأكسجين في إرسال الإشارة بشأن كمية الأكسجين في غازات العادم بعد ارتفاع حرارة المحرك إلى نحو 60 درجة مئوية، وبالتالي إذا كان المحرك لا ترتفع حرارته لأحد الأسباب السابقة فان حساس الأكسجين لا يبدأ في العمل وبالتالي النظام الالكتروني للتحكم في الوقود لا يبدأ أيضا.

 

عندما يكتشف كمبيوتر السيارة بأن حرارة المحرك ضعيفة ولا تسمح ببداية عمل حساس الأكسجين وبالتالي نظام التحكم في الوقود يسجل كود العطل P0126 وإضاءة لمبة فحص المحرك في لوحة العدادات. 

 

طريقة إصلاح كود الأعطال  P0126:

 

تبدأ الإصلاحات بمراجعة جميع أسباب ظهور العطل، وعادة يرتبط ظهور العطل بوجود ترموستات تالفة تسرب سائل التبريد أو أنها عالقة على وضع الفتح.

 

قد لا تظهر المشكلة في فصل الصيف والأجواء الحارة لكن في الجو البارد وخاصة ّأثناء السير بالسيارة قد تلاحظ تراجع في مؤشر الحرارة أو أن حرارة السيارة لا ترتفع، وهو ما يؤكد تلف بلف الحرارة أو الترموستات.

 

عندئذ يجب تغيير الترموستات بأخرى جديدة وامسح العطل إذا لم يختفي بعد عدة جولات بالسيارة بواسطة جهاز الفحص.

ذات صلة: كيف تتأكد من تلف الثرموستات دون نزعه من مكانه

 

إذا كانت الترموستات جيدة، عندها يجب التأكد من حالة التوصيلات والأسلاك الكهربائية لحساس حرارة ماء التبريد وعدم وجود أي تآكل في الأقطاب أو أي أسلاك مفصولة أو مقطوعة.

 

إذا كان كل شيء يبدوا على ما يرام نقوم باستخدام جهاز فولط ميتر للتأكد من وجود تغذية كهربائية لحساس الحرارة كما نقيس المقاومة بين طرفيه، عادة تكون قراءة الحساس الصحيحة عند 30 درجة مئوية حوالي 2.5 آوم.

 

لذلك إذا كانت القراءة كبيرة جدا أو منخفضة كثيرا عن هذه القيمة فهذا قد يدل على أن الحساس تالف، ويجب استبداله.

 

يمكن أيضا الاستعانة بجهاز فحص الكتروني لمراقبة التغير في حرارة المحرك بعد الدخول إلى البيانات الحية لحساس الحرارة، إذا كانت الحرارة لا ترتفع بالفعل رغم أن المحرك حار وأنابيب الماء الداخلة والخارجة من المشع حارة، فهذا أيضا يدل على تلف في الحساس،  وهذا فيديو يشرح طريقة الفحص.

 

هل العطل P0126   خطير:

العطلP0126  ليس خطير خلال الفترة القصيرة، لكنه خلال الفترة الطويلة قد يؤثرعلى سلامة المحرك إذا تركت المشكلة دون معالجة وقد يكلف المزيد على المدى الطويل لأن المحرك سيشتغل عند درجة حرارة منخفضة وأقل من الطبيعي وهو ما ينتج عنه سوء في الاحتراق وزيادة في الانبعاثات الأمر الذي يؤثر على بعض الأجزاء والقطع.

 

تعليقات كود العطل P0126:

ساعدنا في تحسين infoteccar.com اترك تعليقًا أدناه أو أخبرنا إذا كانت المعلومات الواردة أعلاه تساعدك في إصلاح الرمز. ما هي الأعراض التي ظهرت على سيارتك لرمزP0126 ، وهل قمت باستبدال أي أجزاء؟ و شكرا.